Le Colonel Raouf Malèhossou ABOUDOU et le Comptroller General Bashir Adewale Adeniyi engagent leurs administrations dans la construction d’une frontière intelligente, interconnectée et mieux adaptée aux besoins du commerce transfrontalier.

Le Poste de contrôles juxtaposés de Sèmè-Kraké a accueilli, le vendredi 11 septembre 2026, la cérémonie de lancement du projet pilote de modernisation de la frontière entre le Bénin et le Nigeria. L’événement a été marqué par la présence du Comptroller General des douanes nigérianes et du Directeur général des douanes du Bénin, le Colonel Raouf Malèhossou ABOUDOU.

Cette initiative conjointe vise à transformer le PCJ de Sèmè-Kraké en une frontière intelligente, fondée sur l’interconnexion des systèmes douaniers, le partage sécurisé des données et la coordination des procédures de contrôle. Elle s’inscrit dans la dynamique de facilitation des échanges portée par la Zone de Libre-Echange Continentale Africaine, la CEDEAO et les différents programmes d’intégration commerciale régionale.

Vers un échange de données en temps réel

Au cœur du dispositif figure le moteur d’interopérabilité CDES (Customs Declarations Exchange System/ Système d’échange de déclarations douanières) . Cette solution permettra à Customs Webb, le système informatique des douanes béninoises, et à B’Odogwu, celui des douanes nigérianes, d’échanger automatiquement les informations relatives aux opérations commerciales. Une déclaration d’exportation effectuée dans le pays de départ pourra ainsi servir à préremplir le manifeste et la déclaration d’importation dans le pays de destination.
Chaque administration conservera toutefois ses compétences souveraines en matière d’évaluation des risques, de liquidation des droits et taxes et de décision de mainlevée.

Un programme stratégique de modernisation

Le projet ambitionne de réduire sensiblement le temps de séjour des marchandises à la frontière, actuellement estimé entre douze et trente-six heures, pour le ramener à moins de trois heures. Il prévoit également de porter à plus de 80 % le taux de traitement électronique préalable, de limiter les contrôles physiques grâce à un ciblage fondé sur l’analyse des risques et de supprimer la ressaisie manuelle des données.
« Ce que nous cherchons à réaliser ici, c’est que ce poste frontalier soit traité comme un programme stratégique de modernisation et non comme une série de réparations isolées », a déclaré Bashir Adewale Adeniyi.
L’objectif est de construire un poste frontalier fondé sur l’interconnexion des systèmes douaniers, la gestion conjointe des risques, la coordination des contrôles, la sécurisation des infrastructures et une gouvernance commune clairement établie.
La modernisation prévoit notamment la remise en service des scanners et des autres équipements essentiels, le renforcement du contrôle des accès, de la surveillance et de l’éclairage ainsi que l’adoption de procédures opérationnelles bilingues harmonisées.
À terme, l’expérience de Sèmè-Kraké pourrait servir de modèle pour la modernisation d’autres postes frontaliers au sein de la CEDEAO et sur le continent africain.
Réduire les délais et les contraintes pour les usagers
Le Directeur général des douanes du Bénin a insisté sur les avantages concrets du CDES pour les opérateurs économiques, les voyageurs et les autres usagers du corridor.
« L’un des principaux avantages de cette plateforme est qu’elle réduira les contraintes supportées par les usagers et permettra aux deux administrations douanières d’accéder en temps réel aux informations déclarées par les opérateurs », a expliqué le Colonel Raouf Malèhossou ABOUDOU.
Selon lui, l’interconnexion des systèmes favorisera également une gestion coordonnée des risques, conformément aux principes promus par l’Organisation mondiale des douanes.
Le Directeur général a souligné la nécessité d’associer étroitement les acteurs du commerce transfrontalier à la mise en œuvre du projet.
Le succès du projet devra ainsi se mesurer à ses effets sur le terrain : réduction du temps de passage, suppression des formalités répétitives, amélioration de la transparence et traitement plus rapide des marchandises entre Cotonou et Lagos.

Une coopération nourrie par l’expérience de Beitbridge

Le projet de Sèmè-Kraké tire notamment les enseignements d’une mission d’évaluation effectuée à Beitbridge, poste frontalier situé entre le Zimbabwe et l’Afrique du Sud.
Le Colonel Raouf Malèhossou ABOUDOU a rappelé que cette visite, effectuée avec ses homologues nigérian et camerounais, leur avait permis d’observer un modèle caractérisé par une meilleure coordination des administrations, une gestion plus efficace des ressources humaines et matérielles ainsi qu’une véritable interconnexion des systèmes douaniers.
« Nous avons observé une meilleure coordination et une bonne communication entre les systèmes douaniers. Nous avons alors compris la nécessité de reproduire un dispositif similaire à Sèmè-Kraké », a-t-il indiqué.

Une attention particulière aux femmes commerçantes

Le programme comporte également un dispositif spécialement destiné aux petites commerçantes qui exercent leurs activités le long du corridor. Cette composante vise à faciliter l’intégration des commerçantes dans le circuit formel et à réduire les retards, le harcèlement, l’extorsion et les autres difficultés rencontrées aux frontières.

Avec le lancement du CDES, les douanes béninoises et nigérianes franchissent une étape déterminante dans la transformation du corridor Sèmè-Kraké. Sous l’impulsion du Colonel Raouf Malèhossou ABOUDOU et du comptroller General Bashir Adewale Adeniyi, les deux administrations affichent une ambition commune : construire une frontière plus fluide, plus transparente et plus sécurisée, au service du commerce transfrontalier, de la mobilisation des recettes et de l’intégration économique régionale.